Automjetet elektrike me energji të re tre pjesë kryesore duke përfshirë: baterinë e energjisë, motorin dhe sistemin e kontrollit të motorit. Sot, le të flasim për kontrolluesin e motorit.

Për sa i përket definicionit, sipas GB / T18488.1-2015《 sistemet motorike të drejtimit për automjetet elektrike Pjesa 1: kushtet teknike》, kontrolluesi i motorit: një pajisje për kontrollin e transmetimit të energjisë midis furnizimit me energji dhe motorit lëvizës, i cili përbëhet nga sinjali i kontrollit qarku i ndërfaqes, qarku i kontrollit të motorit të makinës dhe qarku i drejtimit.

Funksionalisht, kontrolluesi i makinës elektrike me energji të re konverton DC-në e baterisë së energjisë së automjetit elektrik me energji të re në AC të motorit lëvizës dhe komunikon me kontrolluesin e automjetit përmes sistemit të komunikimit për të kontrolluar shpejtësinë dhe fuqinë e kërkuar nga automjeti.

Nga jashtë në brendësi, hapi i parë: nga jashtë, kontrolluesi i motorit është një kuti alumini, një lidhës me tension të ulët, një lidhës autobusi i tensionit të lartë i përbërë nga dy vrima, një lidhës trefazor i lidhur me motorin e përbërë me tre vrima (shumë në një lidhës pa lidhës trefazor), një ose më shumë valvola ventilimi dhe dy hyrje dhe dalje uji. Në përgjithësi, ka dy pllaka mbuluese në kutinë e aluminit, duke përfshirë një pllakë të madhe mbuluese dhe një pllakë mbulesë instalime elektrike. Pllaka e madhe e mbulesës mund ta hapë plotësisht kontrolluesin. Pllaka e mbulimit të instalimeve elektrike përdoret kur lidhni lidhësin e autobusit të kontrolluesit dhe lidhësin trefazor.

Outlook i sistemit të kontrolluesit të makinave elektrike

Nga brenda, hapja e kapakut të kontrolluesit janë pjesët e brendshme strukturore dhe komponentët elektronikë të të gjithë kontrolluesit të motorit. Për disa kontrollues, gjatë hapjes së kapakut, çelësi mbrojtës i hapjes së kapakut do të vendoset në kapakun e instalimeve elektrike sipas nevojave të klientëve.

Sistemi i kontrollit të makinës elektrikeE brendshme Struktura