Pika kryesore e makinës elektrike EQ340 është fjala "më e madhe". Krahasuar me Wuling MINI EV me tre dyer dhe katër vende, EQ340, e cila është gati 3.4 metra e gjatë dhe 1.65 metra e gjerë, është dy rrathë të plotë më e madhe se Wuling MINI me një gjerësi më të vogël se 1.5 metra.

Për sa i përket shpejtësisë, EQ-340 mund të arrijë nga 100 km/orë deri në 110 km/orë, por për Wuling MINI EV shpejtësia është ende më pak se 100 km/orë. Ka pesë dyer dhe katër vende, me dy dyer të tjera, dhe dera e pasme është projektuar me një derë të madhe, e cila është e përshtatshme për transportimin e mallrave. Vendet e pasme mund të palosen plotësisht dhe mund të palosen brenda pesë ose pesë minutash. Vëllimi më i madh i ndarjes së bagazhit është 1500 litra pasi të paloset, gjë që plotëson nevojat e pronarit të makinës kur përdor një makinë në punë dhe është më shumë si një makinë minimaliste japoneze K-Car.

Për sa i përket performancës së drejtimit, EQ340 është i pajisur me një motor me fuqi maksimale prej 29KW dhe çift rrotullues maksimal prej 110N.m, që është 25N.m më i lartë se ai i Wuling MINI EV, dhe i gjithë sistemi vjen standard me EPS, i cili është i lehtë në shpejtësi të ulët dhe i qëndrueshëm në shpejtësi të lartë; rrezja minimale e kthesës është më pak se 5m, gjë që është e përshtatshme për drejtimin e kalimeve të ngushta rrugore; për sa i përket ambienteve argëtuese, ai ka një ekran të madh lundrues 9 inç më të madh se Wuling MINI EV, dhe mund të realizojë funksionin e telefonit të makinës Bluetooth, funksionin e hartëzimit të telefonit celular dhe të përmirësojë përvojën e shoferëve dhe pasagjerëve. Konfigurimi i sigurisë është gjithashtu plot sinqeritet. I gjithë sistemi vjen standard me ABS+EBD, rikuperimin e energjisë së frenimit, zbulimin e presionit të gomave dhe paralajmërimin e drejtimit me shpejtësi të ulët, i cili garanton plotësisht sigurinë e drejtimit.

Më e rëndësishmja, për të përmbushur nevojat e klientëve nga Nepali, Pakistani, India dhe vende të tjera me timon në të djathtë, kompania po zhvillon një makinë elektrike me timon në të djathtë me versionin e drejtimit në të djathtë. Raysince do të bëjë çdo përpjekje për t'u siguruar që makina elektrike me timon në të djathtë do të dalë në treg në vitin 2022.