(1) Automjetet me energji të re në përgjithësi ndahen në R (marsh prapa), N (marsh neutral), D (marsh përpara) dhe P (marsh elektronik parkimi), pa marshin manual që zakonisht shihet në automjetet tradicionale me karburant. Prandaj, mos e shtypni shpesh çelësin. Për automjetet me energji të re, shtypja shumë e shpeshtë e çelësit do të çojë lehtësisht në rrymë të tepërt, e cila do të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë me kalimin e kohës.

(2) Kushtojini vëmendje këmbësorëve kur drejtoni automjete. Krahasuar me automjetet tradicionale me karburant, automjetet me energji të re kanë një veçori të dukshme: zhurmën e ulët. Zhurma e ulët është një shpatë me dy tehe. Nga njëra anë, ajo mund të zvogëlojë në mënyrë efektive ndotjen akustike urbane dhe t'u sjellë përvojë të mirë qytetarëve dhe shoferëve; Por nga ana tjetër, për shkak të zhurmës së ulët, është e vështirë për këmbësorët në anë të rrugës ta vënë re, dhe rreziku është relativisht i lartë. Prandaj, kur drejtojnë automjete me energji të re, njerëzit duhet t'u kushtojnë vëmendje të veçantë këmbësorëve në anë të rrugës, veçanërisht në pjesët e ngushta të mbushura me njerëz.

Masat paraprake për drejtimin sezonal të automjeteve elektrike me energji të re

Në verë, duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:

Së pari, mos e karikoni makinën gjatë motit me stuhi për të shmangur rrezikun.

Së dyti, kontrolloni përpara se të ngisni makinën për të parë nëse funksioni i fshirëses së dhëmbëve, pasqyrës së pasme dhe zhbllokimit të automjetit janë normale.

Së treti, shmangni larjen e dhomës së motorrit të përparmë të makinës me një pistoletë uji me presion të lartë.

Së katërti, shmangni karikimin në temperaturë të lartë ose ekspozimin e makinës në diell për një kohë të gjatë.

Së pesti, kur automjeti has në grumbullim uji, ai duhet të shmangë vazhdimin e drejtimit dhe duhet të ndalojë për të dalë nga automjeti.

Në dimër, duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:

Së pari, automjetet me energji të re shpesh janë në një gjendje të temperaturës së ulët në dimër. Prandaj, për të shmangur temperaturën e ulët të fuqisë së automjetit të shkaktuar nga një fikje e gjatë, që rezulton në shpërdorim të energjisë elektrike dhe vonesë në karikim, ato duhet të karikohen në kohë.

Së dyti, kur karikohen automjetet me energji të re, është e nevojshme të zgjidhet një mjedis ku lindja e diellit është e mbrojtur nga era dhe temperatura është e përshtatshme.

Së treti, gjatë karikimit, kini kujdes që të mos lagni ndërfaqen e karikimit nga uji i borës, i cili mund të shkaktojë qark të shkurtër të automjetit elektrik.

Së katërti, për shkak të temperaturës së ulët në dimër, është e nevojshme të kontrolloni paraprakisht nëse karikimi i automjetit është i ndezur gjatë karikimit për të shmangur karikimin jonormal të shkaktuar nga temperatura e ulët.