(1) Automjetet me energji të re përgjithësisht ndahen në R (mars mbrapa), N (ingranazh neutral), D (ingranazh përpara) dhe P (ingranazh elektronik parkimi), pa marshin manual që zakonisht shihet në automjetet tradicionale me karburant.Prandaj, mos e hapni shumë shpesh çelësin.Për automjetet me energji të re, shtypja shumë e shpeshtë e çelësit do të çojë lehtësisht në rrymë të tepërt, e cila do të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë me kalimin e kohës.

(2) Kushtojini vëmendje këmbësorëve kur vozitni.Krahasuar me automjetet tradicionale me karburant, automjetet me energji të re kanë një veçori të dukshme: zhurmë të ulët.Zhurma e ulët është një thikë me dy tehe.Nga njëra anë, mund të reduktojë në mënyrë efektive ndotjen akustike urbane dhe të sjellë përvojë të mirë për qytetarët dhe drejtuesit e automjeteve;Por nga ana tjetër, për shkak të zhurmës së ulët, këmbësorët në anë të rrugës e kanë të vështirë të vënë re dhe rreziku është relativisht i lartë.Prandaj, gjatë drejtimit të automjeteve me energji të re, njerëzit duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë këmbësorëve në anë të rrugës, veçanërisht në pjesët e ngushta të mbushura me njerëz.

Masat paraprake për drejtimin sezonal të automjeteve elektrike me energji të re

Në verë, pikat e mëposhtme duhet të merren parasysh

Së pari, mos e karikoni makinën në mot me stuhi për të shmangur rrezikun.

Së dyti, kontrolloni përpara se të vozitni për të parë nëse fshirësi, pasqyra e pamjes së pasme dhe funksioni i shkrirjes së automjetit janë normale.

Së treti, shmangni larjen e dhomës së motorit të përparmë të makinës me një pistoletë uji me presion të lartë.

Së katërti, shmangni karikimin në temperaturë të lartë ose ekspozimin e makinës në diell për një kohë të gjatë.

Së pesti, kur automjeti ndeshet me akumulimin e ujit, ai duhet të shmangë vazhdimin e drejtimit dhe duhet të tërhiqet për të lënë automjetin.

Në dimër, duhet të theksohen pikat e mëposhtme

Së pari, automjetet me energji të re janë shpesh në një gjendje me temperaturë të ulët në dimër.Prandaj, për të shmangur temperaturën e ulët të fuqisë së automjetit të shkaktuar nga një fikje e gjatë, që rezulton në humbje të energjisë elektrike dhe vonesë në karikim, ato duhet të karikohen në kohë.

Së dyti, kur karikoni automjete të reja me energji, është e nevojshme të zgjidhni një mjedis ku lindja e diellit është e mbrojtur nga era dhe temperatura është e përshtatshme.

Së treti, kur karikoni, kushtojini vëmendje që ndërfaqja e karikimit të mos laget nga uji i borës, gjë që mund të shkaktojë qark të shkurtër të automjetit elektrik.

Së katërti, për shkak të temperaturës së ulët në dimër, është e nevojshme të kontrollohet nëse karikimi i automjetit është i ndezur paraprakisht gjatë karikimit për të shmangur karikimin jonormal të shkaktuar nga temperatura e ulët.