Ekzistojnë disa ndryshime midis mënyrave të drejtimit të automjeteve elektrike dhe automjeteve tradicionale. Dallimi më i madh midis mirëmbajtjes së të dyjave është se automjetet tradicionale përqendrohen kryesisht në mirëmbajtjen e sistemit të motorit dhe filtri i vajit duhet të zëvendësohet rregullisht; Automjeti plotësisht elektrik drejtohet nga motori dhe nuk ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt si vaj motori, tre filtra dhe rripa. Kryesisht bëhet fjalë për mirëmbajtjen e përditshme të baterisë dhe motorit, si dhe mbajtjen e tyre të pastër. Mund të shihet se mirëmbajtja e automjeteve elektrike është shumë më e lehtë se ajo e automjeteve tradicionale.

Cilat pjesë të automjeteve të reja të energjisë duhet të mirëmbahen?

Pamja

Për mirëmbajtjen e automjeteve me energji të re, së pari duhet të kryhet inspektimi i pamjes, duke përfshirë dëmtimin e bojës dhe funksionimin normal të dritave, shkallën e plakjes së fshirëseve dhe komponentëve të tjerë, si dhe inspektimin e gomave.

Pastroni automjetin me një agjent neutral për larjen e makinave dhe përzieni detergjentin sipas udhëzimeve të prodhuesit. Zhyteni detergjentin me një leckë të butë dhe mos e fërkoni fort për të shmangur dëmtimin e sipërfaqes së bojës.

Niveli i lëngut

Automjetet elektrike kanë edhe “antifriz”! Megjithatë, ndryshe nga automjetet tradicionale, antifrizi përdoret për të ftohur motorin, i cili duhet të zëvendësohet sipas kohës së specifikuar nga prodhuesi. Në përgjithësi, cikli i zëvendësimit është 2 vjet ose 40000 km. Vaji i ingranazheve (vaji i transmisionit) është gjithashtu një vaj që duhet të zëvendësohet shpesh në automjetet elektrike.

Shasi

Gjatë ditëve të javës, shasia është gjithmonë më afër rrugës. Shpesh ka kushte të ndryshme komplekse rrugore në rrugë, të cilat mund të shkaktojnë përplasje të caktuara dhe gërvishtje në shasi. Prandaj, është e nevojshme që tregu të inspektojë automjetet me energji të re. Përmbajtja e inspektimit përfshin nëse pjesët e transmisionit dhe pjesët e pezullimit janë të lirshme ose të dëmtuara dhe nëse shasia është e ndryshkur.

Tvit

Goma është e vetmja pjesë e makinës suaj që prek tokën, kështu që rreziku i dëmtimit është gjithashtu i lartë. Pas drejtimit të distancave të gjata, kontrolloni presionin e gomës, ekuilibrin e të katër rrotave dhe nëse ka çarje ose trauma nga plakja. Në mot të ftohtë, goma do të bëhet e fortë dhe e brishtë, gjë që jo vetëm që do të zvogëlojë koeficientin e fërkimit, por gjithashtu do ta bëjë më të lehtë rrjedhjen e ajrit dhe shpimin e gomës sesa në stinët e tjera.

Edhoma e motorit

Për shkak të veçantisë së automjeteve me energji të re, kabina nuk duhet të pastrohet me ujë!

Bateria

Si “zemra” e automjeteve me energji të re, të gjitha burimet e energjisë fillojnë këtu. Nëse bateria nuk është e mbrojtur mirë, jetëgjatësia e saj do të ndikohet shumë!