1.Pesë dyer me katër vende, sediljet e pasme mund të palosen.
2. Ndërprerës me shpejtësi rrotulluese me 3 marshe (D/N/R).
3. Paneli i ekranit inteligjent për të shfaqur shpejtësinë aktuale, kilometrazhin e automjetit dhe kapacitetin e baterisë.
4.Rrip sigurimi i rregullueshëm për të ofruar mbrojtje të mirë të sigurisë personale.
5. Dritarja e kontrollit të dyfishtë elektrike, mund të hapë dritaren me lehtësi, të sigurojë përvojë të rehatshme dhe të përshtatshme drejtimi.
6. Pasqyra e pasme mund të paloset lirshëm pas parkimit për t'u siguruar që nuk ka dëmtime.
7. Prizë karikuese e papërshkueshme nga uji në bord me fikje automatike të plotë të ngarkimit dhe mbrojtje ndaj tensionit.
8. Opsioni i baterisë i mirëmbajtjes falas 100AH Bateritë e acidit plumb ose bateritë litium me kapacitet të madh elektrik.
9.Sedilje mater lëkure (PU).
10. Paneli i instrumenteve duke përfshirë sinjalin e përparmë/mbrapa, dritën, borinë, energjinë e shkarkimit, shfaqjen e shpejtësisë aktuale.
11. Sistemi i ndriçimit duke përfshirë dritën e përparme të tipit të kombinuar dhe dritën e pasme, dritën e frenimit, dritën e kthesës së përparme dhe të pasme.
12. Sistemi i ndërprerës duke përfshirë çelësin e dritës, çelësin kryesor të energjisë, borinë elektrike, çelësin e fshirësit.
13. Sistemi i argëtimit Paneli LCD dixhital, MP3 Player, Porta USB, Kamera rezervë.
14. Ngjyra e trupit të makinës mund të personalizohet sipas kërkesës së klientit.
15. Sistemi i makinës është i tipit të drejtimit të pasmë, Kontrolluesi rregullohet automatikisht.
16. Rregullimi automatik i raftit dhe drejtimit të pijonit Sistemi i drejtimit
17.Aksi i përparmë dhe pezullimi Pezullim integral i urës së përparme
18.Aksi i pasmë dhe pezullimi Pezullim integral i urës së përparme
1. Çekuilibër
Shumica e baterive me acid plumbi nuk përdoren vetëm, por përdoren së bashku. Nëse një ose dy nga bateritë mbeten prapa në secilin grup baterish, mund të shkaktojë që ato të tjera të mira të mos mund të përdoren normalisht. Kjo quhet çekuilibër.
2. Humbje uji
Në procesin e karikimit të baterisë, elektroliza e ujit do të ndodhë për të prodhuar oksigjen dhe hidrogjen, kështu që uji humbet në formën e hidrogjenit dhe oksigjenit, kështu që quhet edhe gazi. Uji luan një rol shumë të rëndësishëm në sistemin elektrokimik të baterisë. Reduktimi i sasisë së ujit do të zvogëlojë aktivitetin e joneve të përfshirë në reaksion, dhe zvogëlimi i zonës së kontaktit midis acidit sulfurik dhe pllakës së plumbit do të rrisë rezistencën e brendshme të baterisë, do të rrisë polarizimin dhe përfundimisht do të çojë në ulje të kapacitetit të baterisë. .
3. Sulfim i pakthyeshëm
Kur bateria shkarkohet tepër dhe ruhet në gjendje të shkarkuar për një kohë të gjatë, elektroda e saj negative do të formojë një kristal të trashë sulfate plumbi që është e vështirë të pranohet karikimi. Ky fenomen quhet sulfacion i pakthyeshëm. Sulfimi i lehtë i pakthyeshëm ende mund të rikuperohet me disa metoda; në raste të rënda, elektroda do të dështojë dhe nuk mund të ngarkohet.
4, pjata është zbutur
Pllaka e elektrodës është një material me zbrazëti të shumta, i cili ka një sipërfaqe specifike shumë më të madhe se vetë pllaka e elektrodës. Gjatë cikleve të përsëritura të ngarkimit dhe shkarkimit të baterisë, ndërsa materialet e ndryshme në pllakën e elektrodës ndryshojnë në mënyrë alternative, raporti i zbrazëtisë së pllakës së elektrodës do të rritet gradualisht. Zvogëlimi, për sa i përket pamjes, është se sipërfaqja e pllakës pozitive ndryshon gradualisht nga fortësia në fillim në butësi derisa të bëhet një pastë. Në këtë kohë, për shkak të zvogëlimit të sipërfaqes, kapaciteti i baterisë do të ulet. Ngarkimi dhe shkarkimi me rrymë të lartë dhe shkarkimi i tepërt do të përshpejtojnë zbutjen e pllakës.
5, qark i shkurtër
Në qark, nëse rryma nuk kalon nëpër pajisjet elektrike, por lidhet drejtpërdrejt me dy polet e furnizimit me energji elektrike, furnizimi me energji elektrike bëhet me qark të shkurtër. Për shkak se rezistenca e telit është shumë e vogël, rryma në qark do të jetë shumë e madhe kur furnizimi me energji elektrike është në qark të shkurtër. Një rrymë kaq e madhe nuk do të jetë në gjendje t'i rezistojë baterisë ose burimeve të tjera të energjisë dhe do të shkaktojë dëme në furnizimin me energji elektrike. Ajo që është më serioze është se për shkak se rryma është shumë e madhe, temperatura e telit do të rritet, gjë që mund të shkaktojë zjarr në raste të rënda.
6, hapni rrugën
Do të thotë që për shkak se një pjesë e caktuar e qarkut është shkëputur dhe rezistenca është shumë e madhe, rryma nuk mund të kalojë normalisht, duke rezultuar në zero rrymë në qark. Tensioni në pikën e ndërprerjes është voltazhi i furnizimit me energji elektrike, i cili në përgjithësi nuk e dëmton qarkun. Nëse është e mundur që teli të jetë i prishur, ose pajisja elektrike (si p.sh. filamenti në llambë është i prishur) është shkëputur nga qarku, etj.
1. Mënyra e transportit mund të jetë me det, me kamion (Azia Qendrore, Azia Juglindore), me tren (Azia Qendrore, Rusia). LCL ose enë e plotë.
2.Për LCL, paketimi i automjeteve me kornizë çeliku dhe kompensatë. Për kontejnerin e plotë do të ngarkohet direkt në kontejner, pastaj fiksohen katër rrotat në tokë.
3. Sasia e ngarkimit të kontejnerit, 20 ft: 2 grupe, 40 ft: 5 grupe.